专访徐新：王兴可爱又可怕

徐新：出行是高频刚需，美团很适合做。超过3000万单/日的行业不多，外卖现在是两家，然后可能就是出行。共享单车、支付宝……都是两家竞争，我认为出行不会一家独大，这是刚需，也有明显的潮汐现象。Uber做得这么好，Lyft的增长也很快。古往今来，超过万亿市场的生意，很难一家独大，两家是一个健康的生态。

作为股东我很愿意美团去做出行，我们投的企业总是相对垄断，但是有竞争对手，有竞争才能保证你要一心一意地要用户更好，另外员工才有动力不断狂奔，整个行业的生态不断推陈出新。

CE：您怎么看美团收购摩拜的效果？

徐新：我觉得单独看这个生意，不是很赚钱，因为每个节点的订单有点小，是1块钱。但是它是非常有黏度的东西，而且固定成本很高，可变成本很低，特别适合我给你免费骑，黏住用户，做广告也挺好。

CE：如何看待美团在新零售领域的机会和布局？面对阿里，美团有哪些机会？

徐新：美团的学习进步速度还可以。新零售的好处是它是一个区域生意，你得一家店一家店地开，不太能马上形成全国垄断。

美团的IT系统很好，新零售到最后线上占比是非常大的，比如说盒马的IT系统很值钱，一般人做不出来，美团做出来了。

CE：您目前比较关心美团点评哪些数据？

徐新：我觉得用户满意度挺重要的，然后是成本效率有没有持续下降，比如说骑手的这个成本效率，所有生意都万变不离其宗，就是这三个数字来来回回看：1、用户体验；2、你的成本、效率是不是能够持续提升；3、降低成本、提高效率，然后不断让用户更加满意。

CE：沈南鹏说，对美团的A轮投资可能是十几年投资历程中最重要的一个决定，对您来说，对美团的投资意味着什么？

徐新：外卖基金重仓美团，占比非常大，我们LP问我们投这么多有没有点风险，确实占比有点高，我是拿到特别审批的。做投资不确定因素很多，最后看你敢不敢有这个conviction，有这种信念。

CE：对什么的信念？

徐新：一个是对市场的判断，一个是对人的判断，主要是这两个。

CE：美团创业经历，对其他创业者最大的改变和启发是什么？

徐新：我觉得王兴是最典型的创业者，大学就创业了，然后前面两次各种原因也没成功，到第三次才熬到，他熬了很多年了，美团做了8年，以前还有好多次，他就是永远打不死的小强，很激励创业者。第一成功也不是那么容易的，你可能要失败两次，第三次才可能成功，你还是要志存高远，然后要坚持自己的初心。他完全是靠自己奋斗的，是很典型的两个同学上下铺出来创业的那种。

CE：对商业的形态也有很大改变。

徐新：这就是超级平台的价值，因为以前在移动互联网出现之前，那时候生意的竞争格局是看规模效益、看品牌效益。整个打法是用户数越多，整个成本会随着你采购成本下来。但是后来发现网络效益是不一样的。网络效益是用户数越多，单个用户的价值就越大，美团就是特别好的例子。

他们一开始做团购，每个用户有个价值，后来做了外卖，这个用户价值就更大了，它又做了旅游、出行。用户数越多，用户价值越大。就是打法不一样了，它的打法并不是靠规模效益把每单成本降下来打价格战。这种竞争就好像你开的是个小轿车，你自己跑得很快，但是隔壁有个大卡车换道过来挤压你，那就是很难竞争了，因为它的获客成本是很低的。

现在B2C互联网的增长70%的增量来自于网络效益，网络效益有两个好处，第一它的护城河很深，像美团这样有很多商户、有很多用户，有两边网络效应，还做内容，所以还有三边网络效应。你不能同时把用户和商户拿走，所以它的护城河很深，它一旦哪个品类形成垄断，你很难颠覆它。

另外，这个模式还可以长出花来，因为用户有黏度，不断地加东西，先是做团购，然后做外卖，做旅行，然后做周末游，不断地往上面加东西，它其实是有想象力的。

（编辑：威海站长网）

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