无人驾驶，会不会被黑客操控成“僵尸”汽车

除此之外，GuardKnox车辆网络安全公司提出在无人驾驶汽车的通讯连接处建立一个安全系统。该系统在车辆的各种网络之间实施正式验证和确定的通信配置，其阻止任何未验证的通信。必须验证任何试图访问车辆中央网关ECU的外部通信，无论存在多少易受攻击的接入点，都能有效地锁定整个系统。集中化对于防止黑客从其通信网络访问自动驾驶汽车的核心系统至关重要。

3/5G时代的出现又将面临新问题

Voyage 总经理 Dean Bushey

“5G时代的到来毫无疑问会给无人驾驶汽车带来新的机遇。”自动驾驶汽车公司Voyage的总经理Dean Bushey在今年1月表示5G技术将有助于使自动驾驶汽车更安全。

Dean Bushey 解释道：我们任何时候都想要获得更低延迟，更高效的宽带，因为任何超过一百毫秒的延迟都会导致我们的汽车中断，而这5G的到来可以完美的解决这一问题。

针对5G时代对无人汽车带来的影响，网络安全巨头Avast的高级研究员马丁·赫伦（Martin Hron）却表示，第五代移动网络很可能使自动驾驶车辆比现在更容易受到攻击。

未来5G的大量应用将使得5G极有可能允许更多部件和系统的自动驾驶汽车更容易连接到外部世界以至于扩大黑客的攻击面与切入点。

如何降低5G对无人驾驶带来的风险放大机遇呢？Martin 表示汽车制造业，特别是无人驾驶汽车的研发和制造要领先于黑客技术，Tesla，Google Waymo都在朝这个方向做，但需要更完善的车辆网络安全机制。

“汽车制造业需要借助现有的安全技术并进一步研发领先黑客攻击的技术，以完善包含无人驾驶在内的车辆网络安全机制，比如在最初产品设计阶段车辆就必须将安全防护详细化。”

5G产业化发展对无人汽车主要影响在于云端到嵌入式端数据交互延迟的降低和宽带速度的增加，但这个方案对信息安全、隐私保护等都提出挑战，换句话说，在5G时代由于网速的几何提升，其无人驾驶系统客户的隐私更易泄露。

除此之外，无人驾驶汽车是基于人工智能与物联网基础上组成的系统或网络，如上文所述，无人驾驶汽车早已不是单个实体，所以一旦被黑客攻击，其切入点与攻击面都更大，黑客找寻到薄弱环节成功入侵的可能性加大。

所以Avast安全专家警告称：虽然现在5G应用内的无人驾驶汽车还在观望阶段，但如果没有很好的应对方案，未来5G与物联网的结合将会使无人驾驶汽车被黑客入侵的可能性加大。

4/锌刻度观点

每一代新技术的出现都有他自身的价值以及伴随而来的安全隐患，无人驾驶与互联网都有着被黑客侵入的网络安全风险，但这样的问题并没有被汽车制造商、研发者所忽视，比如前文提到的特斯拉在黑客会议上出钱出车要求黑客对其攻击，并因此研究下一代安全防护系统。

事实上，目前对这些风险意识的所有关注只会有助于鼓励以最安全的方式制造新一代自动驾驶汽车所需的更深入的研究。正如Avast的高级研究员马丁·赫伦所指的那样，无人驾驶安全技术需要领先于黑客入侵手段，并不断在软件硬件上进行升级变更，以提高抵御恶意攻击的能力，使自动驾驶更安全。

（编辑：威海站长网）

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