“双11”让快递业务量翻倍 月薪过万仍招不满人

应对高峰值、大流量、超强度的巨大考验，设备场地和人员的准备是基础。这个场地是申通公司在广东省最大的运转中心，为了应对今年“双11”的大考，该转运中心从开始建设到投入生产用了不到70天，操作面积超过5万平方米，引进了3层交叉带、摆臂、伸缩机等自动化分拣设备，相比原场地产能提升了50%。

与此同时，各家快递公司通过增加航空网和高铁网新的运营模式，实现了多式联运的继续加码，整体快件消化能力超平日的2倍。

海外线上订单井喷

海外仓轮番爆仓

“双11”是全球消费的井喷期。除了进一步激活内需，也带动了中国商品在海外热销，不仅让中国经济加快动起来，也让世界贸易活跃起来。“双11”期间海外物流的情况又如何？

曹光是某国际物流公司的负责人，她告诉记者，为了应对今年的“双11”，她们投资近3个亿，从仓储、设备、人力、运力等方面，对国内外的分拣中心和海外仓进行全面扩容和数字化升级，但让她没想到的是，今年“双11”的火爆程度超乎想象。从11月1日开始，德国仓和日本仓轮番出现了爆仓的情况，进口业务的单量比预期翻了几番。

记者来到位于深圳机场附近的某国际物流公司的分拨中心，一袋袋的货品被工作人员按国家分拣好正装车发往海外，在“双11”前夕，这里的分拣量是平日的13倍左右，出仓库高峰期将集中在11月18日、19日、20日三天时间，他们将增加1000人的临时员工，延长工作时间，来应对增加的件量。

今年受疫情影响，消费场景进一步加速向线上转移。这种趋势在即将到来的“双11”和圣诞购物季期间将更加明显。除了传统的包机模式，载运跨境电商出口包裹的集装箱成为今年的亮点，出口包裹从仓库随时发运到阿拉山口综保区，海关通过电子清单方式审核放行后，集装箱从综保区出区后直接从铁路站发运欧洲。

（编辑：威海站长网）

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