做共享雨伞是种什么体验？找不回呀…

在投放之前我们也做好了心理准备，“三无”雨伞投出去，有可能被用户拿走私用。但雨伞成本不是很高，即使用户拿走私用也算是我们做好事了。因此，对于这个问题我的心态很平和，面对投放结果的心理落差也不是很大。我们之前只投放了 100 把，数量还是太少。接下来我们还将投放第二批共享雨伞，以便获取更多的市场反馈。

目前，oto共享雨伞成本为 15 元，我们也在对其进行防晒等改造，预计成本为 25 元。在投放方式上，现阶段我们采取的是无桩投放，将共享雨伞放置在公交站牌等地。下一步我们希望通过引进融资，量产“取还设备桩”，采取有桩投放，以便收集和追踪共享雨伞的相关信息。

未来，我们计划在大厦门口、小区门口、公交站点、地铁口等在人流量聚集的地方安置设备桩。用户从A地到B地，从B地到C地都可以获取到共享雨伞。共享雨伞采取有桩投放就不会为城市管理带来困扰。

oto未来也会建立信用平台，通过收集用户的借还数据，建立用户信用模型，促进用户分享。

6 月 1 日，我们在外滩投放雨伞时，遭到外滩相关工作人员的制止，最后只好放弃。接下来，我们在投放前会联系相关部门，就共享雨伞的投放方式和地点进行沟通。

公益OR商业

很多人都问我为什么要投放“三无”雨伞？这样做毫无商业价值。我的回答是oto不单是将共享雨伞作为一个商品，我们还想把它做成一个有“温度”的商品。

很多家共享雨伞企业一开始就要求用户付费、下载APP、付押金，我们则反其道而行。在伞面上我们印了logo和标识语，提醒用户这是一把共享雨伞，用完之后尽可能放到其他人方便使用的地方。

我认为共享雨伞以公益+商业的方式更易让用户接受，同时也能更好地释放其价值。共享雨伞采用免费投放如何获取盈利？我认为广告是一种变现方式。

我们也在探索共享雨伞到底是免费好还是付费好，投放“三无”雨伞究竟能不能支撑我们继续走下去。如果共享雨伞免费投放的结果是所有的雨伞都不见了，分享的下一个点我们也没有发现的话，我们会考虑采取收押金的方式。但没有前期探索就冒然收费，我觉得缺乏思考。

未来，我们想将oto打造成一个万物共享、万物互联的平台，共享雨伞只是一个切入点。在平台上，除了妻儿父母，身外之物都可以拿来共享。举例来说，用户买一部新手机新鲜感只有一两个月，但如果他在我们平台购买后，当他不喜欢用了，他可以把手机放到平台上，其他用户支付一定的押金和使用费就可以使用。

（编辑：威海站长网）

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