万亿蓝海市场只是一个数字 生鲜电商仍然难活

背靠阿里的盒马生鲜，目前在全国建立了48个多功能仓库，服务于全国170个相关门店，不过，随着规模的迅速扩张，盒马鲜生门店管理问题时有发生，今年就曾出现过多起门店违规售卖死鱼、店员乱贴生产标签等食品安全问题。 今年5月31日，位于苏州昆山的吾悦店成为盒马三年来首家关闭的门店。 有业内人士就表示，选址考虑不周，附近低价大卖场的挤压等都是其失败的原因。

这样的发展模式，一旦资金链断裂，也同样覆水难收。 也正因如此，尽管生鲜电商的生意听上去像是一个完美无缺的美梦，可真正投入其中时，才发现这是一场生死局。

万亿蓝海市场仍是一个数字

生鲜电商，是个重投入且盈利期漫长的行业。经过了近十年的沉浮，这个行业也来到了发展重要节点，形成了以盒马鲜生为代表的自建店模式，每日优鲜、叮咚买菜为代表的前置仓模式，京东到家为代表的平台模式，以超级物种为代表的商超联动模式。

而且目前来看，尽管创业者纷纷折戟倒下，但各方资本对生鲜市场的渴求仍未停止。 根据“晚点LatePost”消息，饿了么内部正孵化一个名叫“饿鲜达”的新项目，这个与菜场合作运营的尝试项目在饿了么新零售体系，将首先试水北、上、深、苏州、南京等城市，开店20家上下。

另外，一家名为“菜划算”的社区生鲜团购平台，最近也悄然杀入赛道。 从股权结构来看，背后也有阿里系的身影。

每种模式背后，都背靠不同的大佬。 不过，不管哪种商业模式，其实都是为了去解决生鲜电商最受关注的三要素： 产品、用户、物流。

只不过，从大环境而言，尽管各种模式对上述三要素都做出了种种努力，但高成本、高损耗、低利润、盈利模式不稳定等问题是这个行业的普遍阵痛，这个行业看上去，未来仍是难以那么乐观。

从这个角度来说，那些冒然闯入的创业者，或许应该思考一个问题： 这真的是一个规模一万亿的蓝海市场，还只是一个可望不可及的虚幻数字？（来源: 微信公众号：锌刻度 文/李觐麟）

（编辑：威海站长网）

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