摩拜创始人胡玮炜：一辆单车是如何影响城市的？

此外还可以看到，共享单车为整个城市争取了很多自行车的出行空间和停放空间。举个例子，在上海有很多非机动车车道，自行车不能上那个路，但由于共享单车普及，政府已经逐步规划这些道路，像成都和厦门都在建自行车高速路。

我们在全国新增了 1 万多条白线框，跟很多政府和商业地产谈合作，跟一些商业地产谈合作，希望可以给到自行车提供更多的停放空间，可以看到停放空间上，上海比例是最高的，第二是北京，第三是广州和成都，这也是对城市的改变。

另外城市里面除了基础的交通建设，更重要的是城市里的人，我们特别希望城市里有正义的代表，让人和人之间信任更加密切，摩拜单车就有一个“信用分”，你在方便自己骑行的时候，也方便大家骑行，你的每一个行为都会影响到彼此之间的便携性。 

有一些单车猎人，他会去上报摩拜单车的状态，把自行车放在该停放的空间，这个信用分指数上海是第一，第二是北京，第三是深圳。广州有一个单车猎人主动参与纠正违停 5448 次。

再来看看摩拜给我们的生活带来了什么变化：骑行最快的城市是济南，平均骑行 1 千米是6. 62 分钟，长沙则需要 9 分多钟。

其实骑行距离最长的人基本是退休大爷，速度最慢的是女大学生，速度最快的也是大爷，说明大爷体力也是不错的。

汽车世界的城市规划，是说我们有很多大的 Shopping Mall，大的 Office，而自行车的城市是有小街小巷，当你买酱油的时候不需要开一辆车，过一个路口掉头就能买酱油，这会对城市的感知产生巨大的影响，我希望未来是会有很多人情味。

大家都在说宁愿在宝马哭也不愿在自行车上笑，现在的价值观发生了变化，人们很喜欢在自行车上结婚去表达幸福，因为自行车是回归本质的东西。这辆摩拜明天就要当婚车用，这是一个女博士向男神求婚的故事，就用了这个单车。

我们再看一个视频，这是 2016 年 12 月 12 号，在上海的一天摩拜是如何运营的，包括了一天的数据量，是自行车真正在一个城市里画出它的轨迹。

我一直觉得公司和城市都是特别伟大的发明，也是特别伟大的推动，也是接下来很重要的人类历史进程的发展。未来城市还是值得期待和想象的，我今天的演讲就到此结束，谢谢大家。

（编辑：威海站长网）

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