三万字深度报告：汽车电子——下一个苹果产业链

从通信技术的视角出发，针对V2X的特殊场景，新型的通信技术需要被提出。原因在于：（1）在车用场景下，车与车之间的相对移动速度高达500公里/小时，遮挡和信道环境更复杂，从而带来更显著的多普勒频率扩展和信道快速时变的问题；（2）在车辆行驶过程中，为了提高驾驶安全性，车辆间的直连通信对高可靠、低延时提出更高要求。目前国际主流的V2X技术有专用短距离通信技术（DSRC）和蜂窝通信技术（C-V2X）两种。其中，DSRC由IEEE制定，是美国政策大力提倡的通信技术；C-V2X由3GPP制定，基于蜂窝网通信技术演进形成。从技术成熟度以及商用节奏的角度看，在5G大带宽和低延时赋能的背景下，C-V2X发展前景更为广阔。

C-V2X标准制定稳步推进，商用规划逐步明确。3GPP于2017年正式发布LTE-V2XR14标准，于2018年6月正式完成支持LTE-V2X增强（LTE-eV2X）R15标准，同时宣布启动研究支持5G-V2X的R16标准。根据C-V2X的发展进度，5GAA预期C-V2X商用部署在2020年，目前整个C-V2X产业链例如芯片厂商、模组厂商、车厂等都对C-V2X产品商用部署进行了规划，相关的路标计划已输入到5GAA组织中。

（编辑：威海站长网）

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