你的快递到了吗？今年双11京东和菜鸟们都做了什么

除了综合维度上的较量，记者发现，从节前的预售准备到最后实现“闪电送达”，各家快递物流服务企业的落地配服务成为关键。而从现实来看，打出了“全国24小时，全球72小时必达”口号的菜鸟，在落地配方面，与京东物流的正面交锋正在慢慢加剧。

服务升级背后

其实，像王红这样逐渐对双十一脱敏的人，不在少数。除了“没什么好囤的”这个原因外，其中也有部分是因为“等不到快递，太耗时间了”。

经济观察报记者在微博中同时搜索“双十一”与“快递”这两个关键词，除了一些展现物流小哥争分夺秒狂奔送货的视频或消息外，还是能看到网友们对物流速度的吐槽，离不开一个字“等”。

当诸多快递物流公司利用技术创新，提时增效之际，国家邮政局也在前不久制定了《2019年快递业务旺季服务保障工作方案》，以实现全网不瘫痪、重要节点不爆仓。

即便如此，生活在北京的大萌还是赶上了“爆仓”。双十一这天都快过完了，她等的一个京东自营的快递还是没送达。于是，她直接“杀”去了线下运货点。

11日晚上9点多，小区附近的京东运货点，快递堆地到处都是，只见快递小哥们还在紧锣密鼓地卸货、分拣。

“今天（11日）要通宵了，还得持续个三四天。”小哥一边帮大萌找件一边说着，在这种场景下，让原本火急火燎的大萌也理解了快递小哥们的辛苦，“真不容易。”

尽管大数据可以做到精准分析，同时菜鸟、京东物流等还在通过仓储、配送等疏解物流压力，但就目前快递行业的现实而言，江西财经大学工商管理学院教授涂淑丽认为，末端派送依然要靠一个个快递员去完成，而效率问题仍然解决不到位。

国家邮政局数据显示，今年双十一期间全国共产生包裹数多达28亿个，210万一线快递员每人每天要送240件快递。在涂淑丽看来，切实保障好一线员工合理的工资待遇和基本权益，对于配送服务的发展十分重要。

为了让一线快递员更有干劲，记者了解到，京东物流升级了“321一线人才建设项目”，即自双十一开始，投入1.38亿元的业务高峰期补贴，对一线仓储和分拣员工给予持续5个月的补贴激励，同时每月新增3000万元补贴，用于快递员多劳多得的绩效激励，总计约3亿元补贴的投入，在今年双十一到年底期间对物流业务加码。

对于那些抱怨“慢”递的消费者们而言，或许你的快递正在路上，请耐心等待，快递小哥敲门的那一刻。

（编辑：威海站长网）