共享经济是个筐，什么都能往里装？

比如最开始代表共享经济的两家企业 Uber 和 Airbnb，在这些企业的带动下，不少人将自己闲置的车子和房子共享出来。

共享单车改变了游戏规则。你会发现共享出行的 Uber 没有造车，共享房屋的 Airbnb 也未进军房地产，但共享单车们的每一辆自行车都是企业所拥有的。因此共享单车面世界之初就有不少人质疑，它们到底是共享经济还是分时租赁?

是不是真正的共享经济已经不重要了。正如金沙江创投朱啸虎的观点：

我们从来没有想过这个商业模式到底应该叫什么，到底是叫共享经济还是租赁生意，这根本不是问题的核心。我只关心这是不是普通用户的高频刚需痛点、商业模式到底成不成立、是不是能够赚钱、能否快速地占领市场。

此话不无道理，资本们向来的追求都是回报率，对咬文嚼字没有兴趣。而对于普通用户来说，我们也可以不关心所谓的共享到底是不是真正的共享。

但无法忽视的是，很多所谓的“共享经济”正在将经营成本强加给社会，分摊给每一个社会大众。比如占道经营、妨碍原有的道路安排、或占据其他公共资源等。爱范儿(微信 ID：ifanr)还曾经走上街头，感受过共享单车大面积占用盲道的情况。

一位用户在评价“共享经济”乱象丛生时，无奈地说到：

我不关心什么又可以“共享”了，不过他们玩归玩，别伤害坏境和用户就好了。

作为一个普通用户，或许我们也只能对“共享 XX”们提出这点要求了。毕竟说到底，共享经济只是那些亿万富翁、华尔街大鳄和风险投资人的狩猎游戏。但满大街占道停放的共享单车们似乎也表明，“那点要求”也不是那么容易的一件事。

题图来自：masterfile

（编辑：威海站长网）

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