日本火箭失败原因公布，二级RCS故障，一开始就歪了?
发布时间：2022-10-20 16:02:18 所属栏目：外闻 来源：网络
导读： 10月12日，小型固体火箭“艾普斯龙”的第6次发射归于失败，打破了日本航天自2003年以来保持了近20年的安全纪录。而在火箭爆炸一周时间后，日方公布了事故的初步调查报告。根
|
10月12日，小型固体火箭“艾普斯龙”的第6次发射归于失败，打破了日本航天自2003年以来保持了近20年的安全纪录。而在火箭爆炸一周时间后，日方公布了事故的初步调查报告。根据报告，问题出在“艾普斯龙”的二子级两组姿控发动机 (RCS)上，其中+Y侧的一组4台失效，导致二级关机后，火箭无法正常稳定三轴姿态，姿态迅速发散。 问题出在第二级？ 而二级+Y侧4台RCS发动机失效的原因，则是由该组RCS管路压力不足引起的，以致无法为RCS发动机正常工作输送足够的推进剂。类似的故障其实在各国航天发射中并不少见，比如去年7月份发射的俄罗斯“科学”号实验舱，就是因为推进系统高压罐与低压罐之间的压力平衡出现问题，差点坠毁，但俄罗斯凭借强大的航天实力，硬是一点点“蹭”上去了。至于“艾普斯龙”管路失压的具体原因，日方还需进行进一步的调查分析。 由于二子级的故障，火箭在三级起旋前，飞行姿态角相对正常时的偏移量已经达到了21度，所以在起旋结束后，火箭继续保持该偏移量自旋，最终未进行二三级分离，在起飞388秒后，火箭自毁，发射失败。看到这里有人可能会问，就让火箭这么歪着入轨行不行呢？实际上，一旦第三级被动控制的KM-V2b无法自主修正弹道，火箭即使入轨，高度也会不够，最终结局还是坠入太平洋，相当于发射了一枚“布朗弹”。 KM-V2b失效是不可能入轨的 虽然日方发布的初步事故调查报告很详细，也算是公开透明了，但从发射直播的画面来看，其实“艾普斯龙”在刚刚离开发射架的时候就歪了，估计事故原因不只跟RCS管路压力不足和二子级RCS发动机失效有关，火箭的第一级也逃脱不了干系，期待日方后续进一步的事故调查，看看能否找到全部原因。 看直播画面是一开始就歪得厉害 其实，“艾普斯龙”是日本宇宙航空研发开发机构JAXA和石川岛播磨重工业，也就是后来的株式会社IHI共同研制的一款小型固体火箭。说小也不小，它的直径有2.4米，高度24.4米，发射重量91吨，采用三级设计，250X500公里轨道的有效载荷为1.2吨，而在配备液体的第四级之后，500公里太阳同步轨道的有效载荷能够达到450千克，性能还是非常先进的。 艾普斯龙比韩国火箭还是强多了 而这个石川岛播磨重工业，给日本海上自卫队造了大量的军舰，比如“金刚”级的“鸟海”号、“日向”级直升机航母的“日向”号和“伊势”号就是它的产品，还有大量的“村雨”级、“高波”级、“白根”级护卫舰，也是出自其手。航空方面，F-2战斗机的发动机F110-IHI-129、F-15J的发动机F100-IHI-220E、F-104J的J79-IHI-11A和P-1海上反潜机的F7 涡轮扇发动机，都是来自石川岛播磨重工业，二战时期，它更是为日本舰队建造了大量的驱逐舰。这样一个以军用船舶和军用航空发动机为主的企业，突然跑去研制火箭，而且还是小型固体火箭，恐怕目的不简单。 （编辑：威海站长网） 【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容! |
站长推荐