《GTA5》超级跑车性能测评 挑战山道之王
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评价：因为刚买没多久，跑了几次也想不到什么想说的，因为手感十分普通，各方面虽然不突出但是都不错，跑出了个和桑托劳很近的成绩。但是第一印象也很明显，这车超级重，开起来有明显的感觉，甚至比尼罗还重。 是否推荐：最大的亮点就是外表，虽然魔改过但是可辨度还是很高，帅。相比之下性能只能是其次，虽然一点也不差就是了，跑个领跑有时候都不是问题。
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-5.42- -桑托劳- -信仰战神，萌新战神，颜值代表，你桑托劳还是你桑托劳- 评价：第一个DLC的超跑，各方面来说都是很不错的存在，即使放在现在也不失竞争力，毕竟超跑里的CCGP排名依然能有第八名的成绩，新出的超跑都该学学人家桑托劳.jpg。 作为大多数新玩家的第一辆超跑，桑托劳的性能根本不虚，加速极速依旧保持前列水平，转向相当灵活，但是缺点也肯定有，毕竟50w要求就不要那么高了，高速行驶的时候推头问题比较大，但是属于可接受范围，同时不注意转向的话会有打滑问题，好在熟悉这车的操作时候这些都可以安全解决，相比前者只是输在了有一定驾驶问题要注意，无法为所欲为的飙车。 是否推荐：50w，50w，50w，三遍。高颜值的萌新战神。不过假如前面几辆你都有了，桑托劳能上场的机会实际上真的不多，因为前面几辆都是他的上位替代，自身也不能针对什么地图。
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-5.42- -奥西里斯- -上古超跑之一，和桑托劳一样都是老战神，北环王者- 评价：虽然是很老的超跑，但是性能并不落后多少，而且他有着城区北环王者的称号，因为这车在过连续颠簸(狂压路肩)路段的时候，几乎不会跳起来且能高速通过，换作7B、瓦格纳早就飞了出去。过弯挺稳，加速极速也算不错，毕竟在山R这种无法发挥自身优势的地图都有着和桑托劳近乎一样的成绩，所以综合性能不会差，非要说缺点就是过弯的时候刹车会打飘，需要提前减速。 是否推荐：优先度不高，不如先买桑托劳，毕竟桑托劳是万金油，拉力城市郊区特技样样精通，而奥西里斯只能在北环守住自己的霸主地位，其他地图的表现只能说不错。
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-5.43- -T20- -当初的神车，超帅的自动尾翼，原厂车比赛里面的最强者之一- 评价：从价格来看其实蛮不值的，虽然对比某插80和某新电动车来说不知道好到哪去了...加速前列，但是极速挺一般。与桑托劳相比优点是不那么推头，尾翼不损坏的情况下相当稳定，而且在城市图里的坎坷路段不知道是什么玄学加成，直线能反杀一大堆超跑。但是缺点也挺明显，最主要的就是转向不怎么灵敏，弯道吃亏，直线如果在平整路段会因为自己不高的急速又吃一波亏，在尾翼升起来之前T20其实不怎么稳定，所以要注意打滑和翻车。 然而，在关了客制化的原厂车比赛里面，T20重拾王者地位，怒草瓦格纳、7B和独裁者，因为是原厂车的缘故，大家过弯速度都不快，所以T20过弯吃亏这个问题会被去掉，同时只要不是特别长的直道，所有的超跑除去乱卷风几辆电动之外都不是很容易达到极速，两个最大的问题都不存在了，T20理所当然的又开始自己的无双之旅。 是否推荐：性能优秀但不拔尖，虽然在赛道上出场的几率越来越低了，但是不错的颜值依旧是不少玩家的真爱，就算不竞速只是拿来代步，相当优秀的稳定性依旧能揽获很多玩家。
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-5.43- -尼罗改装款- -直线不怎么王弯道亡，是个玩家估计都能看出这车的原型是谁，颜值角度来说无可挑剔，山R成绩和T20几乎一样- 评价：现实中的布加迪可是公认的直线亡弯道亡，冠绝一切常规超跑的直线。回到GTA5里，弯道亡被很好的保留了下来，推头严重、转向不足，然而直线只是超强而不是最强，所以和现实中布加迪的情况类似，跑赛道圈速并不怎么好看。论直线，加速有龙卷风称霸超跑竞速，极速有811称霸超跑竞速，而他结合了两者，所以目测811也干不过他。从综合加速极速这个角度来看，或许尼罗改装款的确是直线王。 所以这车我的定位是针对不是特别长的直线图，因为跑超长高速公路的话，811会找你讲道理，同时这车的转向是真的屎。 是否推荐：颜值无可挑剔，布加迪诶，谁不想要一辆，而且在GTA5这车还原度还挺高的，所以尼罗多了颜值竞争的优势。从性能来看其实挺尴尬的，针对不是特别长的直线图？这种奇怪的要求你跟谁提去...对地图判断力得多高，当然811和尼罗改装都可以一用，只要是长直线赛道你都可以来出来溜达。
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