深度：Uber全球大撤退！一场围剿与反围剿的生死战

2、Gett——欧洲小鲜肉。

2017 年 5 月，大众集团宣布向欧洲打车应用Gett投资 3 亿美元，从而让这个起家于以色列的Uber挑战者走到了公众台前。

2009 年夏天，以色列人Shahar Waiser在加州帕罗奥图准备打车去机场，但是在烈日下苦等 30 分钟后，他却仍没有拦到一辆车。

Shahar Waiser一怒之下想到了做网约车软件的想法。随后，他拉上自己的朋友Roi More一起创办了Gett，并于 2011 年夏天在以色列首都特拉维夫推出了Gett的测试版。同年 8 月，Gett进入英国市场。第二年又杀入了莫斯科和美国。

2012 年和 2014 年，Gett先后获得 3000 万美元和 2500 万美元融资。随后就是大众集团的 3 亿美元融资。

（Gett的车辆）

目前，Gett在英国、美国、莫斯科和以色列四个国家超过 100 座城市运营。不过需要指出的是，其在美国只进入了纽约市，大部分市场都在其他三个国家。

3、Ola——印度猛虎。

看完了Gett的介绍，你也许会觉得这家公司的融资太少了，算不上什么大玩家，但是拥有 10 亿人口的印度市场，却催生出了一家更加凶狠的网约车公司Ola。

今年 6 月份，Ola宣布获得来自Tekne Capital的 5000 万美元融资。而在 5 个月前的 1 月份，其还获得了软银的3. 3 亿美元投资。茄汁目前，该公司已经获得了超过 10 轮融资，总计约 19 亿美元。除了软银之外，其投资方还包括DST、老虎基金、红杉资本等知名机构。

2015 年，滴滴也参投了其 5 亿美元的F轮融资。

Ola成立于 2010 年 12 月，官网数据显示，其目前已经在印度超过 100 座城市运营，平台拥有超过 60 万辆汽车与 65 万名司机。

值得一提的是，这家公司在印度市场非常接地气。

众所周知，印度是一个经济欠发达地区，其很多城市还存大量三蹦子甚至畜力车等交通工具。因此，Ola除了常见的打汽车业务外，还推出了打三蹦子业务——真是不服不行。

（Ola的三蹦子）

据印度媒体报道，Ola在印度网约车市场上超过Uber占据了优势地位。

4、Grab——东南亚野狼。

看完Ola的打三蹦子业务后，你可能会觉得这家公司真是666，但是别急，亚洲地区还有更 6 的网约车公司Grab。

同样是出于糟糕的打车经历，哈佛大学商学院毕业生Anthony Tan在 2011 年的时候想出了开发一个打车APP的想法。 2012 年，他拉上自己的另外两个兄弟，放弃了接班自家的生意，于 2012 年在马来西亚创办了Grab。

上线之后，Grab迅速从马拉西亚扩张到了地理位置临近且风俗习惯相似印度尼西亚、泰国、菲律宾等地。目前，Grab在新加坡、马来西亚、印度尼西亚、泰国、越南、菲律宾、缅甸 7 个东南亚国家运营，共计覆盖了 65 座城市。

与此同时，由于成长速度较快，且整个东南亚地区拥有 6 亿人口市场巨大，Grab也迅速获得了资本的支持。

自 2014 年起，Grab累计获得了超过 10 轮融资，总计超过约 19 亿美元，其投资方包括软银、滴滴、去哪儿、GGV、高瓴、老虎基金、Coatue等知名机构。自今年 6 月起，彭博社等外媒又报道称软银、滴滴等公司正在计划向Grab注入新一轮约 20 亿美元融资。

（编辑：威海站长网）

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