共享单车大决战3：摩拜的三生三世创业史

也就是说，必须尽快的在真实的市场环境里面，让真实的用户使用你真实的产品。并且，从头到尾的体验过程形成一个闭环，你才能验证这个项目，从客户需求，产品体验的模式，对不对，可行不可行。而不是淹没在一个长链条的一个环境里面出不来，陷进去了，那你这个项目什么时候能验证成功，就永远不知道了。

然后，在 16 年的 4 月 22 号，摩拜单车在上海正式发布。前面一年多的时间，基本上就是闭门造车，真的是闭门造车。好在，他们是正打正着，需求摸的是准的，产品也是成立的。

因此之后就一炮打响了，差不多四个月的时间投放了 1 万辆以上，然后 16 年 8 月中旬，进入了北京市，在 16 年的 10 月份，第二代产品，也就是Mobike Lite轻骑版也就推出了，当然，后来也推出了摩拜经典款的迭代版。

所以，我们可以看一下摩拜单车从头到尾创业的套路，就是典型的高级职业范的创业套路。秉承了产品设计，工业设计的理念，花了很长时间精力人力，去做硬件产品，当然，乔布斯当年也这样做过。

我们可以看一下，他们是沿着什么样的思路，来做工业设计的。他们的设计目标是，我们必须要有一个随用随取随还，无人支持，无固定桩的，共享自行车，而且，自行车还要能防盗，所以必须要有定位，后台随时找得到车。为了定位，就必须开发一种特殊的锁，智能锁。这个锁里面，内置了sim卡，比如中国移动的手机卡里面要放一个，还要加GPS，这样的话，你才能在后台随时随地，定位到这辆车。

然后智能锁还得加一个自动开锁，不用人工开锁。为此，这个锁就必须要有供电，为了要有电，要通过什么方式来发电呢?人力脚踩发电机!这个脚踩发电机，要设计进去。

（编辑：威海站长网）

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